近日，由神宜建设公司负责建设管理的宜昌城西高速公路关键控制性工程——三峡大桥（原南津关长江大桥），顺利完成南岸主塔桩基试验桩混凝土浇筑。标志着大桥建设取得了关键性节点突破，为后续主塔桩基的大规模施工提供了至关重要的技术参数与实践样板。
三峡大桥采用主跨1200米的双塔单跨钢桁梁悬索桥设计，以雄伟姿态一跨过江，桥面宽度达40.5米。其南岸主墩基础为16根直径达3.4米的群桩。本次实施的试验桩完全模拟此设计，直径3.4米，有效桩长20米。
项目地处山区，面临地质复杂、环保要求高、进场道路狭窄及雨季施工等多重挑战。为确保成桩质量与安全，项目团队经多轮方案论证与工艺比选，最终确定采用人工挖孔成孔工艺，并成功完成试桩。此次试验不仅验证了设计参数与工艺可行性，更提前识别并化解了潜在施工风险，为后续工程的高效、优质推进扫清了障碍。
项目建成后，将高效连接点军区西互通与江城大道、点军大道，无缝对接宜昌城区快速路网，极大增强综合交通枢纽功能。同时，三峡大桥创新融合交通运输与观光旅游、文化体验、康养度假等功能，致力打造湖北省首座“桥旅融合”典范工程。作为已入选交通运输部交通强国示范工程的项目，它将成为推动区域经济社会发展的新引擎和宜昌的靓丽新名片。
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