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项目建设

1.4万吨巨梁“轻盈转身”!双柳长江大桥成功跨越武黄铁路

  • 来源:双柳桥公司
  • 发布时间:2025年10月21日

  10月21日,湖北武汉,新港高速公路双柳长江大桥及接线工程迎来重大突破——万家咀大桥历经90分钟精密施工,成功完成高难度转体。这座由湖北交投集团投资建设、中建铁投承建的关键性工程,以重达1.4万吨的桥体上演了惊艳的“空中芭蕾”,沿逆时针方向平稳旋转54°后,精准跨越下方武黄铁路线。此次跨铁路交叉工程施工的顺利完成,为项目全线提前高质量贯通奠定了坚实基础。

  作为双柳长江大桥项目首个完成转体的主线桥梁,万家咀大桥全长407.236米,采用左右幅分离设计,主桥为2×70米预应力混凝土T型刚构。针对该桥上跨运营中的武黄铁路,采用转体施工方式最大限度降低了对铁路运输的影响,有效保障了行车与施工“双安全”。

  面对大桥转体重量大、桥体呈曲线布置、转体平衡控制难等技术挑战,项目建设团队通过多项技术创新实现精准转体。自主研发的“桥梁转体施工实时监测系统”对转体过程进行全程自动化监控,实时掌握桥体姿态和结构受力变化,动态调整转体参数,确保施工安全与精度。针对半径达2900米的曲线桥体平衡控制难题,技术团队运用BIM建模技术开展三维模拟分析,将配重方案优化周期从3天缩短至1天,大幅提升前期准备效率。

  在施工工艺方面,项目创新采用“满堂支架+贝雷梁”组合支撑体系,通过预制PHC管桩处理软土地基,结合结构受力模拟分析,成功解决复杂地质条件下大跨度现浇梁的支撑难题。装配式可调节支撑系统的应用,在提升施工效率与材料周转率的同时,显著降低邻近铁路施工的风险。项目还通过三维可视化交底方式,直观展示薄壁空心墩施工工艺,为复杂结构施工提供清晰指导。

  作为国家高速公路网G9906武汉都市圈环线的重要组成部分,双柳长江大桥项目建成后将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构,助力湖北交通“硬联通”加密成网,增强过江通道供给能力,有效推动“武鄂黄黄”都市圈一体化进程,为沿线区域经济和社会发展提供重要支撑。

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