近日，巴张高速巴东隧道涌突水防治及排水工程方案技术研讨会顺利召开，进一步明确了隧道涌突水防治与排水工程的设计思路、技术路径及实施要点，标志着巴东隧道技术攻坚进一步推进。中国地质调查局岩溶地质研究所、湖南省地质调查研究院、湖北省地质环境总站、广西水文地质工程地质勘察院、中铁西南科学研究院、长安大学、武汉科技大学等多位院士专家、教授学者齐聚一堂，围绕工程核心难题深度研讨。项目建设、勘察、设计、施工、监理等单位相关负责人参加会议。
作为湖北省地质条件最复杂、长度最长的高速公路隧道，巴东隧道全长12.6公里，面临着巴东组滑坡、深部富水岩溶、高压富水软弱破碎断层与大型危岩体四大世界性地质难题的叠加挑战。据测算，隧道最大涌水量可达49.03万立方米/天，涌突水风险高。经勘察隧道穿越1个复背斜、2个流域、3个岩溶水系统、5个褶皱、8条断裂、9条岩溶管道（暗河）及多处岩溶裂隙带，且多数地下河管道分布于隧道上方，给施工带来严峻考验。
巴东隧道水文地质条件极为复杂，排水系统是隧道工程的“生命线”，公司引入国内最权威机构开展深部岩溶水文和地质勘察、线位深孔钻探，针对泄水洞无人化施工关键技术进行专题研究，成立“峡路先锋”党员突击队针对排水方案反复进行多次论证。通过技术研讨，在对前期成果总结提炼的基础上，进一步加深巴东隧道涌突水防治与排水工程科学可行性的技术研究，为巴东隧道安全、高效建设筑牢坚实基础。
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